中国叉车后市场联合会秘书长刘世宏

年，翻看中国叉车的资料记录，虽然经历了年全球金融危机，中国市场整体向上的大趋势没有改变，在这一年，中国超过美国，成为世界工业车辆第一大国。那一年《金融危机下的叉车租赁》点出：“每一次的危机，都会带来新的大公司或者大机会”。回看历史，中国叉车租赁市场正是在年经济危机之后出现跨越增长的。

年，时光轮回，全球经济又处在一个风口浪尖之上，经历了年国内叉车市场43万台销量巅峰之后，我们可以看到：

1、物流板块是目前中国GDP占比最大的板块之一，也是最有活力的板块，电商物流的发展和新零售消费结构的拉动作用将持续未来5年；

2、互联网对经济的提振作用已经被物联网、人工智能、新能源等技术接手，对产业经济的拉动效能更大；

3、未来三年物流产业升级换代的节奏更快，对有技术含量的物流机器人及AGV叉车的需求会显现。

年中国的叉车将会是一个怎样的阵势呢？在《叉车市场发展及未来三年趋势报告》中，我们给出如下观点：

1、微量增长，3%的增长幅度，数字上平稳表现；

2、叉车结构发生变化：新能源、智能化、AGV的转化比率提高；

3、传统叉车制造企业面临空前压力，大者恒大，小微企业需独特性创新；

4、叉车后市场企业面对压迫性转型压力，必须有自我革命，二次创业的决心；

5、新技术创新的科技物流的拉动效能显现，提振叉车的科技赋能作用；

6、正视叉车企业的经营风险和商业设计，找准物流大局之中的位置。

年，中国叉车正处在一个下一个发展周期的蓄势阶段，科技物流，科技叉车，科技服务！年的行动将决定未来三年的功力！

最后，谨祝全国叉车同仁阖家幸福！