控制驱动是一个相对传统的机械装备制造行业，尤其在信息技术的应用方面，相较于电子行业的“先实践后价值”，前者则显得更“克制”一些。

在数字化过程中，电子行业更注重过程效率、自动化率、标准化、质量的控制点、止损等核心价值点，在对新技术的应用上，也显得更为敏捷迅速，灵活机动。如果是OEM代加工电子厂，则更要快速做出相应，包括在设计、生产制造，甚至运输物流等环节，更注重其敏捷性，而这正是区别于传统机械装备制造的地方。

基于数字化人的“作业过程数字化”

苏州通润驱动设备股份有限公司（以下简称“通润驱动”）是一家典型的机械装备制造企业，是电梯曳引机、电梯部件产品、驱动设备产品以及高效永磁电机、螺杆空气压缩机主机的专业制造企业，信息化之路至今已有二十余年，拥有了国际顶尖的加工制造装备、机器人自动化生产线、智能制造系统。

其CIO许宏在接受ENI记者采访时表示，传统机械装备制造业最大的特点是市场上的非标产品占比超50%，企业间的竞争更多是围绕非标领域进行比拼，包括人的投入、作业的优化、有效的成本控制等等，所以在传统的机械装备制造领域中，更多的是要与人打交道，生产过程的数字化率和智能化占比并不是很高。

加工搬运环节，虽说可以采用机器辅助，但也有其局限性。因为不同于电子制造行业高流速、快节拍的生产状态，传统的机械装备制造对类似质量判定点的要求并不高，节拍对生产过程中判定的依据，影响度非常低。相同的批次或者相同系列规格的产品，流速是固定的，从上的供需到下的供需，其主要问题在于换规格或需要换装备加工的时候，会降低对节拍的敏感度，受设备更换速度和设备保养等客观因素的影响。

所以，对于传统机械制造生产，数字化主要还是应用于作业的工序，从杜绝浪费的角度，在作业过程中予以人信息化的支持，许宏将其定义为“过程的数字化”。这一点也区别于MES的作用，MES聚焦于过程中的数据采集，对设备自动化的要求更高一些，需要满足信息的实时采集，达到实时判断和及时止损的目的。

而装备制造企业很难做到在作业过程中大占比的使用流水线或机器，更多的还是要依靠有熟练经验的老技工，在这个过程中，信息化的作用就是传达准确的信息，及时准确的为工序单位进行物料的配送，降低辅助时间的消耗和过程不必要的工作行为，例如多次搬运、拿错物料等等。

“5G+叉车”：物料配送的数字化

“为什么不选择AGV等全自动化工具，去取代人力的搬运问题？“

面对这个问题，许宏表示，无论是人力、电力的叉车，还是AGV等全自动化应用，在进行物料配给时都存在一个共同点：需要给予叉车工人或AGV的指令以及对应的仓库里面调度的物料变化的信息一定是准确的。所以，许宏认为AGV的意义，更适用于工厂在最初布局的时候，就已经考虑到自动化的搬运，降低对人的依赖性。

另一方面，AGV应用最重要的是解决搬运效率、搬运频次、搬运的及时性等问题。但对于机械装备、大型装备制造行业而言，搬运频度相对较低，材料可以一次性在新编仓配好，届时只需辅助机器人或部分叉车进行搬运即可。所以，从适用性和成本角度考虑，没有高负荷效率的搬运要求下，企业无需非AGV不可，视企业实际情况，按需而行即可。

去年6月，通润驱动与中国联通公司签订战略合作协议，旨在工业园内建立5G应用试验场景。在过去的发展中，通润驱动在生产过程广泛采用

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