一般情况下，给事情做加法往往能体现出所取得的成就；可是在某些情况下，做减法反而更能彰显实力！

9月28日，比亚迪召开新能源乘用车欧洲线上发布会；以ATTO3（即元PLUS）、BYDHAN（汉）、BYDTANG（唐）这3款车型为主力，实施对欧洲市场的战略布局。这3款车不仅将在今年10月的巴黎车展上亮相，还将同时开启在挪威、丹麦、瑞典、荷兰、比利时、德国等多个欧洲国家的交付。另外，比亚迪还宣布，至年年底前，还将通过对法国和英国市场的开拓，实现对欧洲的全覆盖！

这也是继7月21日，比亚迪宣布正式进入日本市场以来，年内所公布的另一个重大消息！对此，央媒CCTV4《今日环球》栏目也进行了报道，并给予了高度肯定！日本作为全球第4大汽车强国，进入日本市场，如果说更多的是体现比亚迪技术先进和过硬的话。那么对欧洲的全面覆盖，则有更多层面的意义值得解读。

首先，是历史意义。正如比亚迪集团董事长兼总裁王传福在此次发布会上所说：“欧洲是汽车发源地，有着极强的创新精神...”。自年，法国人艾蒂安·勒努瓦发明内燃机；年卡尔·本茨制造出一台转/分、不足1马力的单缸机，并以此发明了人类历史上第一辆内燃机汽车，欧洲就成为传统燃油车的基本盘。用新能源汽车去改变欧洲人的消费观念，这份荣光是国人之前无法想象的！

其次，欧洲还是第一辆电动汽车的诞生地！大约在年，英国人RobertAnderson，将电池和电动机安装在1辆四轮马车上，改造成为靠电力驱动的车辆。能与特斯拉比肩的比亚迪进入欧洲市场，姑且可以说——电动汽车终于集高新技术、低能耗、崇信和向往于一身，在时隔年后衣锦还乡了！

第三，是市场地位不容小觑。根据年2月，IEA出炉的《欧洲新能源汽车报告》，欧洲国家曾通过新能源补贴等方式，自年上半年开始超过中国成为全球最大的新能源汽车销售市场。直至今年上半年，我国才以%的年增长重新夺回桂冠。另根据中汽协的相关数据，全球新能源汽车的成长率在今年达到了48.7%，将有90%以上集中在中国、欧洲和美国市场；挪威更是全球电动汽车普及率最高的国家。所以，对于任何一家新能源车企而言，欧洲市场的地位是不容忽视的。

其实，将9月28日的发布会，定义为比亚迪汽车登陆欧洲市场的元年，还是有些片面。早在年，比亚迪就在荷兰设立了第一家海外分公司；年，又在英国建立了分公司。目前，比亚迪在欧洲的业务，已从电池扩展到太阳能、储能、新能源车各领域，比亚迪的纯电动客车，其足迹早已遍及欧洲20多个国家、多个城市。

考虑到比亚迪不仅仅是提供乘用车，与特斯拉先研发乘用车再布局商用车的思路不同，比亚迪恰恰在特斯拉难产的商用车领域，取得了巨大的成就。其所生产的电动巴士、牵引车、叉车等产品早已遍及全球。

那么，一个很有意思的问题来了——全球还有哪儿没有BYD？

网上有文章笑谈，王总委派四员大将“出海”，分别负责“美洲、欧洲、亚太、中东及非洲”这四个板块；那咱们就先来看看同属一个大陆板块的亚欧及中东地区。

目前，比亚迪电动大巴在日本的占有率为70%；今年乘用车也正式进入了日本。年1月，比亚迪借“中东阿布扎比世界未来能源峰会（WFES）”之机，与中东的PhoenixSolar公司签署了战略合作协议。在中东车评人眼中，更是早将比亚迪F5与沃尔沃和雷克萨斯停在了一起！

大洋洲和澳大利亚已经有比亚迪元PLUS的身影。根据今年9月17日消息，澳国内最大的汽车经销商EVD，还一口气打造了7个比亚迪4S店，并取得了+的订单量。

在美洲，比亚迪电动巴士在哥伦比亚的市场份额达96.5%；巴哈马还将唐EV、汉EV定为礼宾车。而且比亚迪的相关车型和轨道交通，在南美的巴西、墨西哥、哥伦比亚、乌拉圭、多米尼加共和国、哥斯达黎加等国均取得了不俗的成绩和长远发展。

北美，尤其是美国汽车市场，作为全球最重要的汽车市场和特斯拉的本土。比亚迪于年，在兰卡斯特建立电动大巴工厂和电池工厂，其自主研发生产的纯电动公交，目前已遍布全美30多个州，占有美国80%的市场份额。而且在卡车、太阳能和储能业务上也占据一席之地。今年6月，比亚迪还公布了1款D型纯电动校车；你要是了解校车在美国的意义，你就会明白区区一款校车的重要意义！去年4月，百威还选择比亚迪的Q3牵引车作为4大工厂的运输车。年，比亚迪在加拿大建立了电动车工厂......

综上所述，比亚迪自己所说的“新能源足迹已遍布全球70多个国家和地区、多个城市...”，还是比较客观和可信的。减去这几个人类较发达地区——也就剩下非洲和南极洲了！非洲大陆整体的发展程度、购买力和交通基础状况，似乎与高大上的新能源汽车隔了十万八千里！不过嘛，正如我国在改革开放初期所说——要想富，先修路那样——非洲只有通过社会的稳定和经济发展，最终才能享受到人类的这一丰硕成果！

比亚迪在非洲也不是毫无作为。根据今年6月份的相关新闻，其在非洲已觅得6座锂矿矿山，目前均已达成收购意向。这6座锂矿中，氧化锂品位2.5%的矿石量达到了万吨以上，折算成碳酸锂的话有万吨，可满足万辆60度纯电车型的动力电池需求......

由此，笔者给出的答案是——只有南极洲和北极圈还没有比亚迪的车！对于这类极寒之地，除了企鹅和北极熊，真是没啥人啊……