钱钟书的《围城》中有这样一句话：城外的人想进来，城里的人想出去。莫让自命不凡成了人生远行的羁绊,也勿要让孤芳自赏化为枷锁阻滞了奋发的步伐。最新消息：来自法国的BALYO近日正式进入中国叉车AGV市场。BALYO中文名字：博俐运。由于电商、快递行业的迅猛增长以及智慧物流的深入推进，AGV行业在资本支持下，产品技术创新、与物联网和人工智能技术深入融合、向国外市场拓展也将成为今后我国AGV行业发展的重要趋势。目前，已有一批企业海外项目落地，让我们看到了国产AGV企业的国际竞争力正在逐步提升。走出去国产AGV最早出口海外可以追溯到年新松赢得了通用汽车的全球招标项目说起。十年后，极智嘉（Geek+）率先走出海外，首个落地项目是日本ACCA；据不完全统计，截至年底，真正进入国际市场的厂商有新松、极智嘉、海康、国自、旷视、快仓、嘉腾、斯坦德、CSG华晓等。除了上面有实力的企业外，还有部分企业海外项目进展的也很顺利，如井源机电牵手森麒麟轮胎泰国工厂AGV运输项目、艾吉威也已成功牵手欧洲最大家用电子产品与电器制造商土耳其VESTEL、牧星智能逐鹿韩国、易行机器人征战东南亚等等，这些项目的成功落地，无疑推进了当地的智能化发展步伐，但同时，欧美那些领军企业，也将中国作为他们未来发展和竞争力的主要窗口。在中国本土品牌AGV/AMR企业布局欧洲、北美、东南亚市场的同时，欧洲、美国等主要从事智慧物流行业中技术积累丰厚、且产品性能极具竞争力的企业也已加快了进军中国市场的步伐。得市场者得天下,这个亘古不变的道理正在加速影响着品牌的进程。在基本完成欧、美、日等发达市场的布局之后,由于中国劳动密集型产业众多和高速的经济增长也吸引着越来越多国外企业

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