如今的新能源汽车发展得如火如荼，颇有要把燃油车逼上绝路之势，这是因为大方向定了，而且是全球性的。南极北极的冰川正在加速融化，专家预测如果放任不管的话，将会在年后全部融化，直接将海平面抬高至少60米，所以说环境问题迫在眉睫。

而全世界的汽车保有量有14.5亿辆，汽车尾气是碳中和的重要环节之一，汽车电动化是目前减少碳排放的重要措施。其实，不止是我们看到的汽车在电动化，很多行业只要涉及到碳排放的，都在逐渐电动化，就比如说工厂、码头等地方都要用到的叉车。

叉车是工业生产和物流运输中不可或缺的设备，它可以提高工作效率、降低劳动强度、节约成本。然而，传统的内燃叉车也存在一些问题，比如排放污染、噪音大、维护费用高、安全隐患多等。随着国家对环保和节能的要求越来越高，内燃叉车的市场份额逐渐被电动叉车所取代，叉车行业迎来重大变革。

电动叉车是指以电池为动力源，通过电机驱动的叉车。它具有零排放、低噪音、低能耗、低故障率、维修成本低等优点，是未来叉车行业的发展方向。根据中国工业车辆行业分会数据显示，年中国电动叉车销量达到67.5万台，占整个叉车市场的64.4%，同比增长2.58%。

其中，电动叉车又分为锂电叉车和铅酸叉车，而铅酸电池密度低、充电慢、维护费用高，相比之下锂电叉车具有更大的优势，也是未来发展的主流方向，欧洲和美洲的铅酸叉车分别占到89%和66%，具有很大的锂电市场。

锂电叉车可以实现快速充电、换电或无线充电，大大提高了作业效率和灵活性。同时，锂电池也具有更好的安全性和环保性，不会产生有毒气体和液体。

作为国内叉车制造商龙头，合力叉车已经是世界工业车辆行业10强。从工业车辆到智慧物流，合力聚力物流产业前沿科技创新与产业融合发展，为用户提供一站式智能物流解决方案。合力叉车始终站在行业发展前沿，积极推进产品技术创新和结构优化，引领国内叉车电动化进程。

合力拥有国家级企业技术中心和国家级工业设计中心，累计获得授权专利项，其中发明专利项。在线生产的多种型号、类产品全部具有自主知识产权，产品的综合性能处于国内领先、国际先进水平。

年，合力主导产品全年销量26.08万台，营业收入突破.7亿元，创造了整机出口7.78万台的新纪录。据中国工业车辆行业分会数据显示，合力连续32年位居中国叉车行业前列。在全球范围内，合力已经成为世界第七大叉车制造商，向着世界五强的目标迈进。

其中电动叉车销量13.29，占了51%，已经超过一半销量，公司产品重心也逐渐转移到电动叉车上。在电动叉车领域，合力也展现了强大的实力和创新能力。合力早在年就开始研发锂电叉车，年推出了国内首款锂电叉车，年推出了国内首款锂电叉车换电站，年推出了全新一代H4锂电新能源叉车。合力锂电叉车系列产品覆盖1.5-10吨的各个载荷等级，满足不同客户的多样化需求。

合力锂电叉车采用自主研发的高性能锂电池系统，具有高效节能、快速充电、长寿命、高安全性等特点。锂电叉车还配备了智能化管理系统，可以实现远程监控、故障诊断、数据分析等功能，提升用户的使用体验和管理效率。

合力不仅在产品层面实现了电动化，还在服务层面实现了智能化。合力推出了FICS智能物流平台，利用云计算、物联网、大数据等技术，为客户提供一站式的智能物流解决方案。FICS智能物流平台可以实现设备管理、仓储管理、运输管理、数据分析等功能，帮助客户优化物流流程、提高作业效率、降低运营成本。

同时，FICS智能物流平台还可以与合力AGV无人搬运车、合力i系列智能仓储设备等产品无缝对接，实现物流自动化和智慧化。

内燃机叉车转变车锂电，不仅有利于促进碳中和，对于操作工人来说也是有福了，操作更轻松、不用频繁充电、不用充电等太长时间，产品更加耐用。

目前全球叉车市场规模约亿元，其中国内市场约亿元，海外市场约1亿元。叉车行业的这一变化，正如新能源汽车一样，中国叉车企业掌握先发优势，通过叉车锂电化实现产品质量和性价比提升的弯道超车，逐步替代国内内燃叉车和欧美铅酸叉车，引领整个行业。