目前市场上的叉车分为两大类，分别是以汽油/柴油/天然气为动力来源的传统霸主--内燃叉车，和以铅酸电池/锂电池为驱动力的新兴挑战者--电动叉车。

内燃叉车依然占据多数市场份额，但因为电子控制技术的快速发展使得电动叉车操作变得越来越舒适，适用范围越来越广，市场份额也越来越大。电动叉车的转向系统，加速控制系统，液压控制系统以及刹车系统都由电信号来控制，大大降低了操作人员的劳动强度，也降低了新的操作人员的学习和熟悉成本，对提高工作效率及工作的准确性有非常大的帮助。

既然两种叉车各有各的优势，但哪种叉车更便宜，成本更低呢?我们从以下几个方面来分析:

一，购买成本

3吨内燃叉车标准配置出厂价格为8万元左右，而同等载荷的3吨电动叉车受限于制造成本，标准配置出厂价格为18万元左右。

二，使用成本

电能的消耗成本比柴油的消耗成本低很多。一台3吨内燃叉车每个班次所消耗的柴油(按照每个班次8小时，车辆每小时消耗3升柴油计算)成本大约为元(每升柴油6.5元)。一辆3吨电动叉车操作一个班次(按80VAH的铅酸蓄电池计算，放电深度80%，按照%补充充电，需消耗电能约为40度)成本约40元左右(按照工业用电夜晚时段每度电1元计算)。

这样下来平均每天节省元，按照个工作日计算，一年可以节省元的能源成本。如果以使用5年时间来计算，电动叉车的能源消耗相比较内燃叉车可以节省15万元。叉车的使用时间越长，电动叉车的成本优势就越明显。而且事实上，有些品牌电动叉车蓄电池充放电循环次数可达1次。

三，维护成本

通常内燃叉车的维护保养周期最长为工作小时，而电动叉车已经能达到-1工作小时以上的保养周期。电动叉车比内燃叉车的维护保养也简便的多，通常只需要润滑一些关节活动部位如门架轴承，转向桥等，其他主要以检查清洁为主，最多也是在每-工作小时更换一次液压油。而内燃叉车除了润滑以外，最长每工作小时(一般在小时左右)就需要更换发动机机油和机油滤清器，每小时需要更换液压油、机油、传动油、过滤器、发动机正时皮带、发电机皮带等。

维护费用按照每年操作小时计算，仅计算维护耗材费用，内燃叉车需要-元，而电动叉车只需-1元。由于电动叉车的维护保养周期相对内燃叉车要长的多，同时每次保养所需时间又比内燃叉车少很多，节省了保养所需要的劳动成本，叉车的停机时间大大缩短所带来的经济效益也是难以计算

的。

四，大修成本

电动叉车的电池使用寿命，按电源行业领先的1次充放电循环，折算为叉车的工作小时为0小时左右，这也相当于一台内燃叉车的发动机大修时间。电动叉车电池的更换成本与发动机的大修成本比较接近，但更换电瓶的速度要比大修或更换发动机的速度快很多，又体现出时间效率上的优势。

由此可见，虽然在采购电动叉车的花费成本要比同等载荷能力的内燃叉车高，但在总使用成本上是比内燃叉车低很多的。另一方面，越来越多的规章制度出台禁止燃油叉车在室内操作，对车辆尾气的排放的要求越来越高。电动车辆的低噪音，无尾气排放的优势已经得到许多用户的认可，而在食品、药品、服装等非工业领域，电动叉车因其无污染的特性，更是无可替代的唯一选择。