尾气排放检测。杭州市生态环境局供图中新网浙江新闻4月26日电（钱晨菲）为了减少移动源尾气污染排放，进一步改善大气环境质量，近日，杭州市出台了国二及以下柴油叉车淘汰更新补助办法，鼓励企业和车主们尽快更新为新能源叉车。当前，以老旧汽车、叉车、船舶等为代表的移动源污染对杭州市空气中的PM2.5（雾霾产生的主要原因）贡献，排在本地污染源的首位，占35.6%。其中柴油车、柴油叉车是移动源污染“大户”。新能源叉车与老旧柴油叉车相比有何优势？在国二及以下柴油叉车淘汰现场推进会上，新旧叉车展开了一场“小比武”。参加比拼是一辆3吨载重的国四柴油叉车和一辆3吨载重的新能源叉车。两车启动时有明显不同，新型柴油叉车发出“隆隆”的响声，车尾也飘出浓烈的味道，而新能源车起步后却无声无味。之后，两车一起爬30度的斜坡，新能源叉车比柴油叉车早到达目的地。之后，在载重能力比拼环节，同样是3吨的产品，新能源叉车比柴油叉车拉货拉得快。杭叉集团股份有限公司电动车辆研究所所长黄晓平介绍，目前，以载重量3吨的平衡重式叉车为例，国二柴油叉车每小时油耗为4升，1升柴油的碳排放为0.千克，一天按照8小时计算，每天碳排放为23千克，按照一年工作天计算，每年的碳排放为千克，而锂电叉车，碳排放为零，一辆车一年约减碳千克。“其实，油车改电车后，每辆车成本也能降不少。”黄晓平介绍，重量3吨的平衡重式叉车，锂电叉车每小时能耗为6度电，按照电费为1元/度算，每小时使用成本为6元。而柴油叉车每小时油耗4升，一升柴油7.3元，每小时使用成本为29.2元。这样对比，锂电叉车每小时可节约23.2元，按照每天工作8小时计算，每个月25个工作日可节约元。“如果您名下有符合条件的车辆，可以前往淘汰报废领取补助，为蓝天保卫战贡献自己的一份力量。其实，最终也对自己未来发展有利。”杭州市生态环境局相关负责人呼吁大家尽快更新国二及以下柴油叉车，其中，淘汰并更新的起重量高于5吨的新能源叉车，最高可拿到元补助。如在年7月31日（含）前淘汰的，按相应补助标准的%补助；年7月1日（含）后注销的，不予补助。（完）

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