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本文转自：新华社由中国船舶集团广船国际为中远海运特运建造的8万吨半潜船，19日在广州命名为“新耀华”号，完成交付。该船载重量为8万吨，装货甲板面积接近两个标准足球场，综合性能优良。8万吨半潜船“新耀华”号命名交付仪式现场。（中国船舶集团广船国际供图）半潜船是一种能“潜水”的运输船，又称“海上大力神叉车”，可把甲板潜入水中，将承运货物从指定位置上浮托举完成装载，主要用于运输无法分割吊装的超大型装备，如海洋工程平台、油气开采模块、大型风电装备、丧失动力的舰船等。“新耀华”号总长米，型宽57米，下潜吃水30.5米，服务航速14.5节。据介绍，该船有个压载水舱，下潜作业时，通过控制系统打开相应压载水舱的阀门，在6小时之内，船就能自动潜入水中30.5米；上浮作业时，则往相应的压载水舱注入空气，船舶实现上浮。8万吨半潜船“新耀华”号。（中国船舶集团广船国际供图）“新耀华”号可用DGPS、激光、雷达三套系统进行动力定位，且误差只有0.05米，可在海上实施堪比“穿针绣花”的高精度作业。“在海上作业时无需抛锚，只需锁定一个坐标点，无论风浪如何影响，都能在船上动力系统的作用下，稳稳地定位在锁定的坐标点上。”该船项目经理林九悦说。据悉，在该船建造过程中，广船国际与合作者成功攻克了大厚度钢板焊接等关键技术，一批设备与系统实现了国产化，确保综合性能优良的同时提升了建造效率。（记者张泉）

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